撰稿人：Lia ／ 責任編輯：Zaphyra
2023年11月21日，現代汽車集團於新加坡裕廊創新區（Jurong Innovation District）正式啟用其全球創新中心（Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore, HMGICS），這不僅是新加坡四十多年來首座汽車製造廠，更是一場挑戰延續百年的大規模、流水線生產模式的激進實驗。這座被定義為「微型工廠」（Microfactory）的七層樓建築，佔地僅約93.5萬平方英尺，與特斯拉位於德州的超級工廠（Gigafactory）超過1000萬平方英尺的規模形成強烈對比，其目標年產能設定為3萬輛電動車。此舉的核心，在於驗證一種高度自動化、數據驅動且極具彈性的新型態製造哲學，是否能在寸土寸金的城市環境中，開創具備商業可行性的未來。
HMGICS的運作核心是「蜂巢式生產系統」（Cell-based Production System），此系統徹底揚棄了傳統的線性傳送帶。取而代之的是，由自主移動機器人（AGV）將車輛骨架運送至各個獨立的生產「蜂巢」，在每一個蜂巢中，多組機器人手臂協同作業，完成從零件安裝到精密組裝的多項工序。整個流程由人工智慧系統監控，配備AI攝影機的四足機器人則在廠區內自主巡檢，即時分析並標示潛在的組裝問題，交由人類技術人員進行最終的修正與品質把關。根據現代汽車的數據，該廠超過50%的製造環節與超過60%的內部物流已實現自動化，其勞動生產力預計可達到傳統工廠的二至三倍。
然而，這項前瞻性的製造實驗並非毫無風險。微型工廠的概念雖然為富裕國家重振製造業提供了可能性，但其高度自動化的特性也意味著將大幅削減傳統的勞力密集型崗位，轉而對具備機器人學、數據分析與系統維護能力的技術人才產生高度需求。此外，新創電動車公司Arrival同樣押注於微型工廠模式，卻在擴大產能方面遭遇嚴重瓶頸，凸顯了此模式在規模化與成本控制上的嚴峻挑戰。現代汽車在新加坡的布局，不僅是對未來汽車製造的探索，也是對全球供應鏈、城市經濟結構與勞動力轉型等複雜議題的一次深刻叩問。其成敗，將為全球製造業的未來路徑提供關鍵性的參照。
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Lia. Independent Media 台北報導
在新加坡，這個全球地價最昂貴、土地資源最稀缺的城市國家之一，一座看似尋常的廠房，正以一種顛覆性的姿態，向延續了超過一世紀的汽車製造邏輯提出挑戰。2023年11月21日，現代汽車集團（Hyundai Motor Group）正式為其耗資4億新元（約合2.95億美元）的全球創新中心（HMGICS）揭幕。這座坐落於裕廊創新區的設施，不僅是新加坡自1980年福特工廠關閉以來，四十餘年後的首座汽車製造廠，其更深遠的意義在於，它是一個被寄予厚望的「微型工廠」實踐場域，企圖為汽車工業的未來，描繪一幅不同於傳統大規模生產的藍圖。
HMGICS的佔地面積約93.5萬平方英尺，規劃年產能為3萬輛電動汽車。這一數字，若與特斯拉在德州奧斯汀佔地超過1000萬平方英尺、年產能上看25萬輛的超級工廠相比，顯得極為袖珍。然而，其價值並非體現在規模，而是體現在一種全新的生產哲學— —高度彈性、高度自動化，以及為滿足客製化需求的敏捷反應能力。這座工廠的誕生，不僅是現代汽車的策略性布局，也與新加坡政府推動高價值、智慧製造的「製造業2030」願景深度契合。
蜂巢式系統：對百年流水線的革命
自亨利·福特開創流水線生產模式以來，汽車製造基本上遵循著一種線性、固定的流程。車輛在傳送帶上依序前進，工人在固定的站點上安裝指定的零件。儘管自動化程度不斷提高，但其核心框架並未發生根本性改變。HMGICS則徹底打破了這個框架，引進了所謂的「蜂巢式生產系統」（Cell-based Production System）。
在這個系統中，傳統的傳送帶消失了。取而代之的，是數百台自主移動機器人（AGV）在平整的廠區地面上穿梭，將待組裝的車輛精準地運送至一個個獨立的生產「蜂巢」。每一個蜂巢都是一個多功能的作業單元，配備了多個機器人手臂與精密工具，能夠在同一個空間內完成多道不同的工序。例如，一個蜂巢可能負責安裝車門、座椅以及儀表板，而在傳統產線上，這需要分佈在三個不同的工位。
這種模式帶來了前所未有的彈性。理論上，相鄰的兩個蜂巢可以同時組裝完全不同的車型，或為同一車型進行高度客製化的零件安裝，而無需對整條生產線進行大規模調整。根據現代汽車的數據，HMGICS超過50%的組裝工作與超過60%的零件物流由機器人執行。廠區內，四足機器人如同敏銳的監工，搭載著AI視覺辨識系統，不間斷地巡視各個蜂巢的組裝品質，即時將偵測到的異常數據回傳至中央控制系統，並通知人類工程師介入處理。這種人機協作的模式，旨在將人類的角色從重複性的體力勞動，轉向更複雜的監督、決策與問題解決。
現代汽車指出，這種高度自動化的配置，使得整座工廠在滿載產能下僅需約一百名人力，單一人均產出的車輛數，將是傳統工廠工人的二至三倍。這不僅是對生產效率的極致追求，也是對應新加坡高昂勞動力成本的現實考量。
戰略選址：為何是新加坡？
傳統觀點認為，汽車工廠應設立在土地、勞力成本低廉且擁有完整供應鏈配套的地區。新加坡顯然不符合其中任何一項條件。然而，現代汽車的選擇，正反映了其對未來汽車產業版圖的深層思考。新加坡擁有世界頂尖的科研機構、高素質的工程技術人才、穩定的政治環境以及對智慧財產權的嚴格保護，這些都為一個以研發和尖端技術為核心的創新中心提供了絕佳土壤。
HMGICS的選址於裕廊創新區，本身就是一個戰略信號。該區域是新加坡政府重點打造的先進製造業中心，旨在匯聚從研發、原型設計到生產的完整產業生態。現代汽車在此設立的，不僅僅是一座工廠，更是一個開放的創新生態系統。開幕當日，集團便與南洋理工大學（NTU）及新加坡科技研究局（A*STAR）簽署合作備忘錄，共同成立企業實驗室，旨在加速新技術的研發與應用。
此外，HMGICS也將成為現代汽車集團全球製造網絡的「控制塔」。在此驗證成功的智慧製造技術、數位孿生（Digital Twin）模擬系統以及AI品管模式，未來將被逐步推廣至其位於韓國蔚山及美國的各大生產基地。新加坡因此成為其全球製造業升級的關鍵技術策源地與試驗場。
未經驗證的道路：風險與前景
儘管微型工廠的理念充滿吸引力，但其在商業上的大規模可行性仍是一個未解的命題。英國的電動車新創公司Arrival，曾是微型工廠模式最熱切的倡導者，計畫在全球各地建立小型、低資本支出的工廠來生產電動貨車。然而，該公司在將理念轉化為實際產能的過程中遭遇了巨大困難，不僅交付的車輛遠低於預期，更被迫推遲了其在美國設立第二座微型工廠的計畫。Arrival的困境為業界敲響了警鐘：脫離了成熟供應鏈與規模化生產所帶來的成本優勢，創新的製造模式可能極為脆弱。
現代汽車作為全球主要的汽車製造商，擁有比新創公司更雄厚的資本與更穩固的供應鏈管理能力，這使其在推動微型工廠實驗時具備了更高的容錯空間。然而，挑戰依然存在。HMGICS目前生產的Ioniq 5電動車及自動駕駛計程車，其關鍵零組件仍需從韓國與印尼等地進口，這對「及時化」（Just-in-Time）的物料供應提出了極高要求，也增加了潛在的物流風險。
從更宏觀的層面看，微型工廠的興起，可能預示著全球製造業版圖的一次重構。它使得在已開發國家的城市中心重新引入製造業成為可能，但這也將伴隨著對勞動市場的結構性衝擊。大量傳統的藍領崗位將被自動化系統取代，社會必須應對由此產生的勞動力轉型與再培訓的巨大挑戰。
現代汽車集團執行會長鄭義宣（Euisun Chung）表示，集團依然需要大規模的工廠來滿足全球市場的需求，但他也相信，在城市環境中，能夠以具成本效益的方式生產多樣化移動載具的小型工廠，是絕對必要的補充。HMGICS正是這項未來願景的具體呈現。它或許無法完全取代超級工廠，但它所探索的彈性、客製化與高度自動化的生產方式，無疑為汽車工業在邁向更加複雜與多樣化的未來時，提供了一種極具價值的可能性。這場在新加坡展開的實驗，其最終的成果，將遠遠超出製造一輛汽車的範疇。
資料來源
The Straits Times: Hyundai Singapore plant rolling out robotaxis for US market
https://www.straitstimes.com/singapore/transport/hyundai-singapore-plant-rolling-out-robotaxis-for-us-market
Business Korea: Why Hyundai Motor Group Selected Singapore as Center of Its Future Mobility
https://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=206202
The Korea Times: Hyundai Motor opens innovation center in Singapore
https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20231121/hyundai-motor-opens-innovation-center-in-singapore
Sgcarmart.com: HMGICS facility in Jurong opens its doors
https://www.sgcarmart.com/articles/news/hmgics-facility-in-jurong-opens-its-doors-34137
Hyundai Motor Group: The mobility factory without conveyor belts
https://www.hyundaimotorgroup.com/story/CONT0000000000125996
PR Newswire: New Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore Set to Transform Production, R&D and Customer Experience
https://www.prnewswire.com/news-releases/new-hyundai-motor-group-innovation-center-singapore-set-to-transform-production-rd-and-customer-experience-301994694.html
The Edge Singapore: Hyundai accelerates Singapore's EV vision with its innovation centre
https://www.theedgesingapore.com/options/edgegear/hyundai-accelerates-singapores-ev-vision-its-innovation-centre